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溧陽交通建設分為起步的“九五”時期,加大投資的“十五”時期和快速發展的“十一五”、“十二五”時期三個階段。特別是“十一五”以來(2006—),交通系統抓搶發展機遇,全力攻堅克難,交通運輸取得了長足發展:
公路:至2014年底,全市公路通車里程3237.6公里,其中高速公路56.8公里,一級公路140.78公里,二級公路263.2公里,三級公路809公里,四級公路1967.8公里。公路面積密度為210.7公里/百平方公里,公路通達深度、密度、等級標準居全省前列。
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客流預測 運力需求匹配更精準
國外城市公共交通管理與服務借助現代信息技術手段,尤其是移動通信和互聯網技術,交通管理部門可與乘客建立實時和直接的信息交換,通過收集和分析乘客的行為規律,實現客流的精準預測。
美國、日本等先進城市公交運營系統可使公交車輛班次均根據實際需求來運營,實現運力匹配。一方面乘客通過電話、傳真和信息終端告知運營者期望的上車時間、上下車站點,然后交由計算機處理乘客請求制定車輛的調度計劃,然后將時刻表發送給乘客。另一方面,公交出行信息系統通過可變信息牌、電子站臺、車載多媒體終端、互聯網等將公交信息(例如,出行線路、換乘點、車輛動態位置、下一輛車到達時間等)提供給出行者,使公交出行者可以方便地獲得這些信息,從而吸引公交出行,為出行者在出行前或出行中選擇交通方式和路徑提供方便、準確而及時的信息服務,并提供公交換乘方案與路徑決策支持。
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