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在2017年4月至2018年3月這一年的時間內,涉及車貸業務的正常運營平臺數量由590家縮水至384家,縮水超三成。肖世海認為,車貸行業門檻太低,競爭過于激烈,導致利潤被攤薄,加上對催收的嚴管,導致貸后業務的利潤空間被壓縮,但風險相對增加了。另一方面,對于車貸的市場潛力,大家的預期從樂觀轉為理性,市場的第二輪爆發可能不會很快到來。此外,前期快速擴張的后遺癥開始暴露,被高速增長掩蓋的問題開始逐漸爆發,比如團隊的管理能力可能比較滯后,以及二押問題。
網貸之家在一份報告中提到:“總體來看,車貸行業的集中度比較高。隨著監管的持續進行,存量淘汰速度加快,行業并購增加,預計未來車貸業務集中度將繼續上升。”
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