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交通信號燈的鑒定方法

交通信號燈外殼材質最簡單鑒定方法：

1、公模的交通信號燈外殼厚度一般都比較溥，均在140mm以內；

2、將信號燈燈殼的底殼反過來平放在背面，成年男人用單腳使最大的力氣跳踩底殼，純PC料的外殼連跳踩10腳都不會破損的，而ABS料或回料和雜料，1腳能將外殼踩破或成N片。

注意事項：做此測試實驗時，請不要穿拖鞋，以防止交通信號燈外殼破損括傷腳。

全路安科技生產的交通信號燈全部是自主開模，外殼的材質都是純PC或鋁；以300型機動車交通信號燈為例，厚度設計為170mm

交通信號燈芯片LED的性能鑒定：

LED燈由于它體積小,耗電量低,使用壽命長,高亮度、低熱量又環保的五大優點集于一身使得它在交通設施行業中得到了廣泛使用與重視,關于LED燈的鑒定用戶在沒有積分球這些測試設備的情況下，用以下2種簡單的方法觀測:

1、  芯片的大小：紅黃LED的芯片大小可以直接用肉眼觀測，在正面，芯片呈紅色；這是同一種品牌的芯片情況下，芯片的大小決定交通信號燈成本的價格。市面上低端的交通信號燈有用到9、10min的芯片；用戶可以用肉眼直觀對比法鑒定，芯片的大小直接影響LED發光的強度和壽命，從而影響交通信號燈的光強和壽命。

2、  角度（半導角）

最直接簡單的解釋就是LED中心強度50%光強內的夾角稱為角度；比如交通信號燈的綠色LED亮度為 10000mcd,哪么在5000 mcd以內都算有效值,用儀器測試左右各5000mcd之間的夾角為半導角,國標GB14487-2003中對交通信號燈的半導角有明確的要求,要求30度以上.

用戶鑒定:給LED加上適當的電壓(紅黃2V,綠3V),用一張白紙做為背景,將發光的LED正向白紙,優質的交通信號燈LED將呈現規則的圓形光斑,而劣質LED的光斑將是不規測的形狀.

交通信號燈開關電源的鑒定：

開關電源主要集中在防浪涌、功率因素、交通信號燈夜間黃閃電源的充放電要求。

封裝形式:成品為裸電源,不加作任何

使用環境:密封在黑色塑料燈殼內,露天全天候使用.

怎樣減少交通擁堵

建立智能交通系統，建設智慧城市，發展智能交通

ITS即智能交通系統，是指將先進的信息、電子通信、自動控制、計算機以及網絡等技術有效、綜合地運用于整個交通運輸管理體系，建立起一種在大范圍內全方位發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。建立智能交通系統能夠大大的提高道路的通行率，減少交通擁堵現象的發生。

大力推進公共交通建設，提高服務效率

公共交通即是指在城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。發展公共交通能夠大大提高道路服務能力，目前炙手可熱的BRT公交，即快速公交系統以其方便、快捷、載客量大等優點受到許多交通管理者的追捧。

實施交通管控措施，規范道路運營環境

交通管控措施主要是通過減少或分散需求使供需平衡，來保證交通系統有效運行。合理的交通管控措施能夠有效減少交通擁堵，提高道路通行能力，提高到了附屬設施的利用率，為用戶提供良好的道路運營環境。

如何避開交通擁堵

要避開交通擁堵 ，就要選擇在夜間或凌晨出行，這樣道路上車輛較少，并且可以順利通過各個收費站口。

要避開交通擁堵，就要做到錯鋒出行，比如避開黃金周或春節等大型公共假期出行，而是在淡季出行。

要避開交通擁堵，就要在景點選擇上進行一個調整，可以選擇一些人流和景氣指數較低的景點進行出行，這樣，就會游得開心和舒暢。