更新:2020-05-14 08:55
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未來十大星際飛行技術
1. 離子推進器
慣例火箭是經過尾部噴出高速的熱氣體來發生推力的。離子推進器采用相反的原理,但與放射低溫氣體不同,它所噴出的是一束帶電粒子或離子。離子推進器發生的推力雖然比擬小,但關鍵的一點是,發生相反的推力所需的燃料,離子推進器要比慣例火箭少得多。
只需離子推進器可以臨時波動地任務,最終也可以把飛行器減速到極高的速度。目前一些航天器曾經運用了離子推進器,例如日本的“隼鳥” 號小行星探測器和歐洲航天局的SMART-1月球探測器,而且這一技術也正在逐漸地完善。
2. 核脈沖推進技術
這種技術的根本思想是:在推進火箭的尾部活期扔出一個核彈,用作推進力的來源。美國國防部初級研討方案局(DARPA)已經于1955年在代號爲“獵戶座方案”的項目中仔細地研討了核脈沖推進,其目的是設計出一種疾速的星際游覽方案。
即便依照明天的規范來看,DARPA的設計也十分“宏大”,它需求建造一個很大的減震器,外加一個用于維護乘客的輻射防護罩。這種方案看起來可行,但它能夠會對大氣層形成嚴重的輻射成績。當首批核實驗禁令公布當前,這一方案最終于20世紀60年代被取消。
3. 核聚變化力火箭
除了核脈沖推進,還有其他依托核能的推進技術。例如,在火箭上裝置一個裂變反響堆,應用其發生的熱量來放射氣體提供推力,這就是核裂變化力火箭。但是就威力而言,核裂變化力火箭基本無法和核聚變化力火箭相比。
在核聚變反響中,核子自愿停止聚合從而發生宏大的能量。大少數的核聚變反響堆都是應用被稱爲“托卡馬克”的安裝,將燃料限制在一個磁場之中來驅動聚變反響的。
但是,托卡馬克安裝極爲輕巧,并不適用于火箭。因而,核聚變化力火箭必需采用另一種觸發聚變的辦法,即慣性約束核聚變。這種設計以高功率能量束(通常是激光)來取代托卡馬克安裝中的磁場,經過猛烈引爆小顆粒燃料招致外層爆炸,進而推進內層物質觸發核聚變。
4. 巴薩德沖壓式噴氣發起機
一切的火箭,包括核聚變化力火箭,都存在一個相反的關鍵難題:爲了取得更高的減速度,就必需攜帶更多的燃料,這就會使火箭變得更重,最終又降低了減速度。因而,假如真想停止星際游覽,就應該防止攜帶任何燃料。
1960年美國物理學家羅伯特?巴薩德提出的沖壓式噴氣發起機,或答應以處理這一難題。它的原理和上述核聚變化力火箭一樣,但是它并不需求攜帶核燃料,它首先是將四周太空中的氫物質停止電離,然后應用弱小的磁場吸收這些氫離子作爲燃料。
5. 太陽帆
這是另一項不需求攜帶足夠燃料并且可以到達極高速度的技術,不過它需求一個工夫進程。正如傳統的應用地球大氣層中風能的風帆,太陽帆吸取的是太陽光中的能量。
太陽帆推進技術曾經在地球上的真空室中成功地停止了測試,但在太空軌道上的測試卻遭到不幸。例如,2005年,總部設在加利福尼亞州帕薩迪納的美國行星協會訂制的世界第一艘太陽帆飛船“宇宙1號”,由于火箭推進器呈現毛病而發射失敗。
雖然在初期呈現了各種成績,但是太陽帆依然是一個十分有出路的將來太空技術,至多它可以保證在太陽系內飛行,太陽的光線可以爲它提供最弱小的推進力。
6. 磁場帆
磁場帆是太陽帆的一個“變種”。與太陽帆不同的是,磁場帆是由太陽風提供推進力,而不是由太陽光提供推進力。太陽風是一種擁有本人磁場的帶電粒子流。
迷信家的一種想法是,在太空飛船四周制造一個與太陽風磁場相排擠的磁場,這樣就可應用磁場的排擠力推進飛船飛行。另一個變種是“太空蜘蛛網”,這種技術就是在太空飛船四周延伸出一個帶正電的電網,這樣的電網可以與太陽風中的少量的正離子相排擠,從而取得推進力。
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