重慶地鐵通2020最新版

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相關新聞

重慶計劃2021年開通的地鐵線，大致呈南北走向，共設車站15座

重慶是我國西部地區(qū)中人口密度很高的城市，每年也有大量的外地游客來這里參觀旅游，所以在日常的交通運營中，重慶的交通壓力也變得與日俱增，同時也讓不少游客都感到很有建設必要性，而在對地鐵線的建設，則是重慶眾多交通方式中比較常見的一種，它會根據(jù)重慶城區(qū)發(fā)展需求，在不同城區(qū)間打造。

重慶軌道交通5號線一期南段

這條很重要的城市地鐵線就是重慶軌道交通5號線一期南段。在重慶眾多的交通線路組成部分中看，很多線路的發(fā)展意義也會變得更突出，它們一般而言都有很強的地域性意義，而這條地鐵線的建設則往往成為了其中很關鍵的因素，同時也會起到比較強的社會交通帶動作用，而在對不少重慶市民看來，它的打造必要性也變得更突出。

地鐵線簡介

這條新地鐵線是重慶軌道交通南北向骨干線路，大致呈南北走向，它的線路在沿線一共設15座車站，其中地下站10座，雖然總規(guī)模不是很大，但由于重慶的城市地形等受制性因素，所以這條地鐵線總耗資很高，也成為了重慶地域中很有打造動力和成本高的一條新線路，而且它的地鐵線識別色是淺蔥藍。

另外，像是這條地鐵線在日常的打造進度中，從其主要穿越的城區(qū)上看，它起于大石壩站，最終是止于跳蹬站，總體上跨越了2個行政城區(qū)，同時也會新建華巖主變電所，可以為沿線地鐵線的發(fā)展提供更好的服務，也會讓沿線區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展起到比較強的帶動作用，而這條地鐵線打造則是屬于其中很關鍵的因素。

從其地鐵線的建設計劃上看，它也是重慶計劃2021年開通的地鐵線，因為從這條地鐵線的實際建設過程中說，這條新線路的打造也會起到比較強的推動影響力，同時也讓沿線區(qū)域的發(fā)展得到很好的意義，進而會取得更好的社會交通發(fā)展，所以重慶市民對于這條在已有5號線的基礎上延伸打造的線路，也備受期待。

打造價值

作為是重慶打造一條地鐵線延長線，重慶通過對這條地鐵線的打造，一般會穿過一些比較重要的區(qū)域，它們也會起到很好的社會經(jīng)濟帶動意義，同時也會進一步完善重慶市軌道交通線網(wǎng)結構，使重慶主城北部片區(qū)組團間的聯(lián)系得到加強，為未來重慶的城區(qū)健康拓展和發(fā)展起到了比較強的意義，所以說它也是重慶大力支持的工程。

版本記錄

2021-06-17 版本: 11.3.0

1. 新增用戶協(xié)議與隱私政策\n2. 地鐵數(shù)據(jù)更新至 2021.06\n3. 高鐵線路圖更新至 2021.06\n4. 修正Bugs

2020-09-29 版本: 11.2.0

1. 內(nèi)部數(shù)據(jù)更新至2019.12.31

2. 高鐵圖更新至2019.12.31