總裁4S店游戲

總裁4S店是一款Q萌可愛的模擬經營類的游戲，游戲中你原本是一位996的打工人，由于種種原因你不得不回家繼承你的4S店，你需要親自去招募員工，盤活店面學習經營之道，不斷升級擴張你的產業，享受最后成功的喜悅。

總裁4S店游戲背景介紹

一切要從那份契約說起，因為實在太長所以這里跳過50000字。

你原本是一位平凡的996工作者，不幸的是你工作過的公司都倒閉了。

因此，你不得不遵守父親的約定，繼承家族的第100間車店。

通過宣傳推廣，爭取更多的客戶；雇傭員工，打點車店的大小事務；

不斷購買和升級車店，擴建和壯大產業；

滿足客人們稀奇古怪的要求，成立自己的賽車俱樂部并贏得冠軍。

當然最重要的是，把車店經營成世界第一！

總裁4S店游戲亮點

--掛機經營，不肝不氪，輕松享受游戲

--多種主題家具，任君挑選

--數十種炫酷車型，盡享收集樂趣

--稀奇古怪的顧客與委托，探尋背后的小秘密。

總裁4S店游戲玩法

1、招募更多的員工吧，這樣就可以為顧客提供一對一的服務，讓他們更好的了解每輛汽車；

2、車的種類非常多，你可以解鎖更多的汽車放到店里出售，這樣就可以獲取源源不斷的金幣；

3、游戲中放置類玩法讓你的操作更簡單，在建設時操作非常的方便，控制越容易完成任務也更輕松。

4、多種主題家具，任君挑選，將自己的4S店裝修得與眾不同，吸引更多的客人前來光顧。

4S店如何避免“滅頂之災”

4S店特許經營被賦予了整車銷售、售后服務與配件供應、信息反饋等多種職能，同時承擔著上游的庫存資金壓力和下游的渠道建設支持的重任，還要直接面對互聯網加持下的客戶投訴，自身也肩負上上下下少則幾十，多則上百名員工的衣食著落。

套用某位經銷商投資人給他兒子的話，就是“這不單單是一個企業，也不只是一個生意，這是幾十個家庭的收入支柱，也是幾千名客戶的出行保障。”

與此同時，我們在各種新聞中，又常常見到因為某些原因，導致汽車經銷商遭受重大損失，乃至于投資人被迫關店、跑路的事件。今天，我們分析一下4S店日常經營中的重大隱患，希望大家防微杜漸，免受“滅頂之災”！

一、4S店經營風險

1、經銷品牌風險

在早年間，拿下一個品牌，建店后1-2年回本的傳說層出不窮。現如今，對于汽車經銷商來說，最大的不確定因素，反而就是主機廠。

因為處于主導地位的主機廠，它的口碑、產品、市場布局和渠道建設，決定著經銷商的未來。簡單說，是走樓梯還是坐電梯，不管經銷商自身條件如何，在選擇品牌的時候，就已經注定。

從主機廠的品牌溢價來做分析，從能不能打的角度看，主要有三種狀態。

首先，是豪華品牌和強勢品牌

這些品牌由于進入國內多年，具備了廣泛的客戶基礎，即使是在整車價格倒掛，銷售利潤下降時，仍可通過售后維修實現較好的零服吸收率。

其次，是合資品牌和主流品牌

這些品牌為了增加市場占有率，積極開拓經銷商網點，存在激烈同區域多家競爭情況。目前主流的做法是，區域經理為完成任務，不顧經銷商資金和庫存壓力，不但盲目發展經銷商網絡，而且使用多種套路忽悠經銷商壓庫，進而造成各店甩車的惡性價格競爭。導致銷售利潤降低，乃至價格嚴重倒掛帶來的經營困難。

最后，是某些PPT新勢力和弱勢品牌

這些品牌最大的軟肋是品牌處于無聲無息的狀態，客戶群體幾近于零，自身市場營銷以自嗨和騙資本市場為主。他們市場拓展的方式，就是拉投資人開店，一旦主機廠自身難保，就會帶給經銷商沉重打擊。不管是建店費用，還是進車款、配件款和返利，拉條幅也要不回來的比比皆是。

2、政策法規風險

前幾年，汽車4S店的售后業務，鈑金噴漆受相關環保政策的影響較大。再就是銀行的信貸政策調整，不管是融資門檻、放款額度，還是資金成本、隱形財務費用的增加，都變相削弱了4S店的盈利能力。

五個茶杯三個蓋的資金運作方式，在宏觀調控時，一旦遇到銀行資金緊縮，甚至是抽貸，投資人再有其他的經營業務急需資金，都能讓這類“借雞下蛋”的做法面臨著崩盤的危險。

在可能限牌的城市，乘用車經銷商會有未來經營的可持續風險。在商用車角度，一旦遇到針對卡車的限牌和限行，就會引發運營型客戶的大面積退車。

3、職業經理人風險

很多經銷商集團，都是投資人帶著一眾高管一路披荊斬棘，一步一步建立起來的。隨著經營規模的擴大和品牌增多，尤其是面臨投資人新老交接的階段，會產生一系列問題。

例如，經營模式創新、經營規模擴大，帶來的經營型風險；主少臣疑，帶來的創業元老拉隊伍開新店的組織風險；空降職業經理人，挖空心思透支企業潛力的永續經營風險。更多風險，詳見史書皇位傳承故事，在此不做更多的舉例。

4、管理制度風險

在整車銷售和維修服務的過程中，在車輛銷售、車輛移動、配件采買和維修保養時，存在各種安全生產類的風險。

盡管各店都有詳實的制度條款，但更多是用在出事后各部門互相甩鍋的道義憑據。在4S店日常管理中，日積月累的制度執行漏洞，會把一些意外風險的發生概率和破壞性疊加。

例如，客戶信息管理角度，以往的單據和客戶檔案管理制度，在科技型信息犯罪面前，漏洞百出。只要一個服務顧問下水，一個U盤就能挖走全店的歷史客戶記錄。

客戶投訴管理，基于傳統媒體傳播模式的公關應對流程，在短視頻和直播的分發模式下，若大一個店，被一部手機扒光全網吊打。

財務管理角度，網賭網貸滿天飛，能接觸到車款、維修款的一線員工身陷囹圄的案例，也是數不勝數。

5、資金與庫存流轉風險

作為一級經銷商，為了滿足存貨儲備要求，除了為數不多使用自有資金的經銷商，4S店大都面臨資金問題。用三方等短期融資來解決資金問題，需要對市場和主機廠的商務政策，時刻關注。一旦因為盲目樂觀誤判形式，或受主機廠政策指引造成庫存積壓。大量流動性資金變為超期庫存，不管是降價促銷搶銷量，還是額外利息的支出，都會直接影響經銷商的盈利能力和經營質量。

另外，配件庫存的資金占用問題，盡管沒有整車那么多，但是呆滯件積少成多，也會帶來資金負擔。

二、結構化風控的大局觀

其實，在不同行業，不同領域，都有各自的風控體系。例如，在網購直播的電商平臺，有針對性刷量、刷榜、不當獲利等類型的風險控制。

而對于汽車4S店來說，在制定一系列的規章制度之前，先進行風控體系的架構設計，是從發生概率的角度，做提前預防。

舉個例子，某集團的各店售后配件經理接連出問題，配件專員工作中錯誤不斷。經過深入調查，發現配件采購和系統管理中，配件經理作為管理員，具有最高權限，可以通過各種虛擬庫和工單等騷操作，逃避財務的盤庫和監管。

配件專員多由店內老員工擔任，在家庭收入壓力下，有下班后做代駕和跑滴滴等兼職，導致上班時錯漏不斷。究其原因，是店內的績效方案設計不合理，讓配件部門經理和員工都各自想辦法搞錢，這就形成了結構性風險點。

從公司的管理結構出發，在審計和財務內審的基礎上，很多風險點可以有效避免。當然，新的4S店風控思路，可能已經超出筆者的經驗和認知，也歡迎批判指正。

1、業務數據預警

當部門的主營業務數據，突然出現比較明顯波動的時候，無論是往好的方向增長，還是往壞的方向銳減，都應該由數據監控的人員發出預警。可以是財務部門，也可以是店總助理，或是部門經理。

這個波動范圍是多少呢？對于售后部而言，超過往年10%的同比變化，很可能就是一個預警閾值。對于銷售團隊來說，可能因為產品迭代或是品牌營銷出現負面消息，導致銷量大幅度變動情況較多，異動的預警值可以設置高一些。

舉個例子，作為銷售經理，發現在沒有新車上市，沒有品牌宣傳活動的情況下，本周試駕量增加20%，你會認為這是自然增長么？多半你會暗罵一句，媽蛋，銷售顧問又開始配合試駕員刷KPI了。

來，做個思考題，為什么我們要關注數據的健康合理？KPI指標提升，難道不是指標向好么？這是一個典型的結構性認知問題。曾經某些店要求試駕率達到100%，后來發現只是多印了一些客戶的駕照。

業務數據的預警，不代表一定存在問題。但作為經營管理者，需要從中做快速甄別和洞察，正確理解數據異動的原因。

值得注意的是，業務數據預警不只是結果指標的總量預警，來自于某個業務板塊的KPI數據，如果突然異動，也需要關注并探究原因。比如，前臺統計的客流量增加，但是留檔和成交數據沒有相應變化，就很可能是隔壁品牌的新車或是客戶邀約方法有了變化。

至于怎么分析關鍵數據的異動，同比環比的對比、業務板塊的細分、流程要因溯源，基本可以解決絕大部分的問題。

2、風控問題的處置

面對出現的問題或可能導致問題的原因，處理策略包括即時處理和溯源處理。

即時處理，就是針對當前的問題，當前的流程進行判斷，并進行記錄，分析或解決。

l記錄的意思是，我們懷疑這次的情況，存在風險問題，先記錄下來，后續結合其他數據做對照。

l分析的意思是，這次出現的問題被認為是意外，不做記錄和后續跟進，公司仍然可以按照原有流程和制度進行工作開展。

l解決的意思就是，這次發生的問題，被認定為存在風險，需要處理現狀后，修改當下的流程制度。

溯源處理，就是對以往發生的類似情況做分析，并做出合理的判斷和跟進，直到找到風險點的根由，并做處理。

舉個例子，北方某經銷商在寒冷的冬季，發生電路跳閘，導致整個上午無法正常營業的情況。

即時處理：就是找到電工維修，并盡快恢復供電。經調查發現，配電箱線路老化，難以承受早上空調一起啟動時的電流，這就需要投入資金升級配電箱。考慮到資金投入和未來遷店的可能性，改為早晨保安大叔分批次啟動空調。

溯源處理：經銷商集團的應急預案中，缺少停電后應急電源系統，不管是冬夏季節高用電負荷導致跳閘，還是工業用電受限后的拉閘，都會導致全店停工。后與村委會協商，取得在類似情況下優先使用發電機，并由村委會承擔相應發電費用。

具體的解決方法，可以參考精益管理、六西格瑪和TOC理論，本文不作詳細展開。

3、規則制度設置

處置各種突發的經營管理問題，通常是基于公司規章制度進行處理的。那么規章制度的設置，就是一個典型的風控系統。具體的設置原則是什么呢？就是單純的刨根問底嗎？

的前副社長大野耐一，曾舉了尋找停機真正原因的例子：

問題一：為什么機器停了？答案一：因為機器超載，保險絲燒斷了。

問題二：為什么機器會超載？答案二：因為軸承的潤滑不足。

問題三：為什么軸承會潤滑不足？答案三：因為潤滑泵失靈了。

問題四：為什么潤滑泵會失靈？答案四：因為它的輪軸耗損了。

問題五：為什么潤滑泵的輪軸會耗損？答案五：因為雜質跑到里面去了。

經過連續五次不停地問“為什么”，才找到問題的真正原因和解決的方法，在潤滑泵上加裝濾網。

好多人津津樂道的是，通過五問分析法，避開主觀或自負的假設和邏輯陷阱，從結果著手，沿著因果關系鏈條，順藤摸瓜找出根本原因并做解決。想一下，加裝濾網需要增加多少改裝成本，什么時候濾網需要更換呢？相應的濾網使用壽命的監控，會增加多少成本呢？潤滑泵定期更換輪軸的話，成本會不會低一點?

從風控的角度看，用最小的管理成本，來減少問題發生的概率，才是目標。

例如，圖中的挖掘機舀水，看起來是不如搞個抽水機方便。實際上，在施工現場，如果要用抽水機來應對突然的積水，不但要確保抽水機運轉，還要保證輸電線不被其他工程機械壓斷。要確保整個工地的施工進度，用挖掘機做臨時排水，是成本最低的方案。只需要在制度上，制定給挖機的酬勞，就能妥善解決此類問題。

4、風控關鍵點管理

在各個經銷商的內部，風控規則的產生，大多是來自于針對歷史經驗教訓的總結。一家老店，都有很多基于安全事故和過往被投訴的記錄，逐條設置規則，防范事故發生或其他意外發生。

在這些風控點的管理上，通常會有兩種規則。

一種規則是，針對風險發生的原因，基于明確的規則和制度，從入口上做避免。

例如，對于高意向的購車客戶，各個地區都有自己的黑名單。符合什么條件的，信貸會被拒批；符合什么條件的客戶，盡量不要銷售；符合什么條件的客訴，要開會做公示，警示眾人。

而這些風控規則，很多時候，是可做不可說的。比如說，某個信貸金融平臺，基于歷史的斷供記錄，總結出一條規律來，身份證號碼前幾位是XX數字的，車貸不還款和騙保情況偏多。那么這個規律，就被放入公司的內部風控規則庫。

至于會不會有地域歧視，會不會有誤判的高意向購車客戶，只能是可做不可說。以此類推，招聘員工時，員工的個人征信（酒駕、犯罪、逾期等）和學歷，也會有相應的規則。

同時，如果發現有員工參與網賭網貸或是無腦游戲氪金和打賞主播的傳言，或是家庭糾紛導致的抑郁癥等，也要盡快做處理。

另一種規則是，針對風險發生的原因，從關鍵節點上做管控。

例如，維修站內，因為派工時未根據車輛維修保養的不同性質進行分類，造成維修時間的結構性延誤。車間內部在移動車輛時，不知道具體的維保項目，只能通過對講機與服務顧問單線聯系；服務顧問忙于接車和開單，就會造成車間與服務顧問交流不暢，進而出現維修鈑噴等待時間長、維修接待效率低的情況。

不管是遺漏維修項目，還是售后員工做私活，亦或是無法按時完成維修，都是源自于車輛情況只有服務顧問個人掌握，基于這種情況，使用車頂牌做顏色區分，從而把有快修快保和鈑噴快修項目的車輛，與綠色通道和快修小組結合。從接車環節做好分流和標識，從而減少后期各種問題發生風險。

5、風控信息交流體系

作為4S店的管理者，對于風險管控的核心負責人，應該加入一些車行的內部社群，參與一些案例和熱點話題的交流。甚至還需要滲透到各種汽貿黃牛群，各種二手車群，以及汽修事故拉修社群，通過潛伏了解一些崗位搞灰色收入的套路。

有些人認為能通過搞好財務管理，用審計來解決一個公司的風控問題。在內控方面，三分靠管理，七分靠人脈這個觀點，自有他的道理。

汽車4S店的水很深，很可能某些業務模塊被搞了很久，車圈內都知道，就投資人自己不知道，這種事挺常見的。

二手車評估師拿著底薪開豪車，配件經理隔幾年就搞套房子，他們的老婆就真的那么會賺錢嗎？更過分的是所謂職業經理人，要權要錢要人，做預算和返利預估一片形勢大好，隔年拿到年終獎跑路，投資人守著爛攤子連個接手的人都找不到。

6、風控影響評估

當然，水至清則無魚，風控的管理不是越嚴格越好。過度嚴格的風控，尤其是財務視角的風控，會把銷售和售后的業務捆住手腳。

部門經理的很多玩法和路數，那一步步坐上去的店總難道不清楚嗎？為什么服務顧問配合客戶搞精品，銷售經理甩車給二網的情況，不能斬盡殺絕？讓員工總覺得有便宜可以賺，也是一種維持其工作積極性的途徑。

所以，各種汽車經銷商的風控策略，要基于數據指標的變化，不斷做評估和反思。一方面。是不是某些制度所要預防的問題，已經不那么嚴重，過高的敏感度對正常的銷售行為，是不是造成了干擾。因為某些特殊情況，在一定的時期內，會有比較嚴格的策略，那么，這個階段過去后，相關的風控策略是否可以放松一點呢？

總的說來，經銷商的風控管理，主要有兩個指標：

第一，是各種問題的避免，減少各種意外事件、安全生產和客戶投訴，減少對于銷售和維修業務的影響。

內部方面：通過全員防范經營風險的系列教育，樹立售前、售中和售后服務的風險意識，防范經營風險。

外部方面：加強與主機廠相關負責人的常態化溝通，把握商務政策和融資政策，運用好授信額度，加快銷售和資金周轉，降低融資成本，減少流通和周轉風險。

第二，是對正常業務的干擾。任何一條風控的制度，都可能干擾到客戶行為和業務開展。治大國若烹小鮮，公司風控也是同樣的道理。

在財務方面，面對主機廠苛刻的考核指標，通過全面預算控制與業績考核相結合及與薪酬掛鉤，以及將任務分解落實到一線人員，費用包干至各個部門，各項返利落實到具體項目，進而分解經營風險。

在這其中，成本費用管控、付款事項管控、應收帳款跟蹤、大額價值商品管理、信貸放款與放車管理，都需要平衡業務開展與風險的規避。

一個思考題：信貸客戶放款后，車輛未掛牌抵押前，可以讓客戶自駕車去辦理牌稅事宜嗎？很多店是讓客戶自助辦理的，想想看，如果客戶駕車途中遇到交通事故，被重卡碾壓車毀人亡，接下來怎么辦？

通過對于4S店經營風險的風控分析，從公司的組織架構和管理結構角度，還是建議投資人和店總把風險管控，從全員思想意識、內部關鍵點控制、規章制度建設和實際操作尺度等方面入手，切實做好4S店經營風險、財務風險、內控風險、異動監控的長效管理。

風控建設，就是駕車的安全帶，他不能保證4S店的盈利最大化，但是可以保障4S店長久穩健的健康發展。