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開封曾是河南省會,其地位最終被鄭州取代,有以下三個重要原因
鄭州CBD
在1954年鄭州取代了開封,成為了河南省會。2020年鄭州的GDP是12003億元,同比增長3%;開封當年的GDP是2371.83億元,同比增長2.0%。
可以說開封和鄭州的差距越來越大,無論從經濟總量,還是經濟增速,都不如鄭州,鄭州正在朝國際大都市的步伐邁進,而開封成了中等城市了。
開封和鄭州其實都是由于交通而興起的城市,開封是因運河而興起,鄭州是由鐵路交通而崛起。
開封,清明上河園
其實在晚清修筑京漢鐵路時,考慮過從開封段修建黃河大橋,畢竟當時開封是河南的政治、經濟和文化中心,而鄭州不過是個縣城,最初的路線是選擇通尉氏、朱仙鎮至開封渡黃河入衛輝市。
但是工程師們實地考察后,發現問題并不是這么簡單,黃河開封段的水面比開封市區高了近10米,如果在開封修建黃河大橋容易因洪水留下隱患,而且選擇從許昌經長葛、新鄭到鄭州的路線,修建起來難度更低。
最終我國南北交通大動脈京漢鐵路(后來和粵漢鐵路合稱京廣線)沒有經過開封,而是經過了鄭州,為日后河南省會易主,埋下了伏筆。
鄭州東站
所以開封第一不如鄭州的是交通條件,開封只有次一級的東西向隴海線經過,而鄭州既有隴海線又有京廣線,且因黃河水患導致的河道淤塞,導致開封無法發揮水運優勢。
第二點還是和黃河有關系。根據統計數據顯示,從公元1194-1949年,黃河在開封境內決溢的次數達338次,使得開封城有15次被洪水圍住,在1840年因洪水圍困,道光帝甚至想把河南省會由開封遷走,但是由于內憂外困,大家知道當時正好是第一次鴉片戰爭期間,修筑一座新城要大量錢財,所以遷省會之舉被擱置了,看來歷史真是環環相扣,互相影響的。
從中我們可以看出,黃河對于開封城市發展的巨大影響。而鄭州則沒有黃河水患的困擾,這又是一重優勢。
開封段黃河
第三是新中國建立初期,開封這個地方仍舊是黃泛區的中心,主要是花園口決堤事件導致的。黃泛區生態環境差,到處都是積水淤沙,那個時候的開封風沙很大,真是因為黃河水患和黃泛區的影響,國家在河南重點建設的城市是洛陽和鄭州,而開封則失去了全國重點建設城市的機會。
其實還有最后一個原因,和洛陽比起來,洛陽周邊礦產資源豐富,而開封缺乏發展工業的礦產資源。在新中國大力發展工業的時候,開封可以說是毫無優勢,所以到今天,河南發展最好的城市是鄭州,第二是洛陽,而開封被遠遠地甩在了后面。
如今的開封生態環境越來越好了,生活節奏也比鄭州慢多了,成了一座安靜從容的中等城市。
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