自從滴滴和優(yōu)步合并后,打車明顯減少的人應(yīng)該非常多吧,昨天情人節(jié)美團(tuán)也推出了打車功能,雖說(shuō)只在南京上線,但反映還算不錯(cuò),與美團(tuán)的各個(gè)平臺(tái)都完美融合,真正的一條龍服務(wù),吃飯、K歌找酒店都在這里!
1、司機(jī)首先進(jìn)入注冊(cè)頁(yè)面進(jìn)行注冊(cè)。美團(tuán)打車注冊(cè)地址:點(diǎn)我進(jìn)入官方地址
2、經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證,即可成為美團(tuán)打車司機(jī),非常方便哦!
在美團(tuán)南京的頁(yè)面上打開“打車”入口,并手動(dòng)定位在夫子廟附近,立刻可以看到近20輛白色的騎車標(biāo)志在附近游走騰挪,等待乘客叫單。點(diǎn)開計(jì)費(fèi)規(guī)則,則顯示美團(tuán)打車起步費(fèi)為0元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0.3元/分鐘,里程費(fèi)用為1.8元/公里數(shù)。每位乘客最低消費(fèi)9元。
在美團(tuán)打車輸入起始地與目的地會(huì)發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車計(jì)費(fèi)規(guī)則中,有不到十元的最低消費(fèi)。同時(shí)按時(shí)長(zhǎng)、里程、遠(yuǎn)途費(fèi)、夜間費(fèi)等指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。進(jìn)行叫車后,會(huì)出現(xiàn)車牌照為蘇的車輛前來(lái)接單。美團(tuán)第一天上線打車業(yè)務(wù),車是我自己的,接一單有起步價(jià),是7塊多,然后還有獎(jiǎng)勵(lì)。” 一位從事美團(tuán)打車業(yè)務(wù)的司機(jī)說(shuō),她以前也做過(guò)滴滴業(yè)務(wù),滴滴的快車業(yè)務(wù)能拿到6塊多。
另?yè)?jù)了解,目前,美團(tuán)的打車業(yè)務(wù)與其它如外賣送餐等服務(wù)并不重合。而且美團(tuán)APP中顯示,在“我的紅包”子版塊中,用戶首次登錄會(huì)顯示3到5元價(jià)值不等的抵用券。這與滴滴優(yōu)步去年紅包大戰(zhàn)時(shí)的補(bǔ)貼力度相比相對(duì)較小。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目測(cè)沒有大量地推和優(yōu)惠的前提下,美團(tuán)未見得能打開市場(chǎng)。而且都有騰訊投資的前提下,最多是美團(tuán)給滴滴導(dǎo)流,不過(guò)有美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)也許對(duì)乘客是利好。大家拭目以待吧!
美團(tuán)打車是一款2017年2月14日在江蘇省南京市試點(diǎn)上線運(yùn)行打車業(yè)務(wù),美團(tuán)打車事業(yè)部已經(jīng)擁有一支超過(guò)200人的團(tuán)隊(duì),日訂單量也已經(jīng)突破10萬(wàn)單。美團(tuán)打車業(yè)務(wù)源自美團(tuán)點(diǎn)評(píng)用戶需求驅(qū)動(dòng),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。也就意味著,美團(tuán)打車僅自有平臺(tái)便存在7500萬(wàn)活躍用戶的巨大潛在市場(chǎng)。2018年3月21日零點(diǎn),美團(tuán)打車正式登陸上海,當(dāng)天晚22點(diǎn)左右,美團(tuán)宣布上海首日完成單量突破15萬(wàn)單。美團(tuán)打車自上線以來(lái),深受廣大人民群眾的歡迎,現(xiàn)在越來(lái)越多的人開始使用美團(tuán)打車。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)集團(tuán)公司希望通過(guò)美團(tuán)打車來(lái)滿足平臺(tái)用戶的出行需求,為用戶提供一站式“吃喝玩樂全都有”的服務(wù)體驗(yàn)。
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美團(tuán)的app估計(jì)大家最熟悉的就是美團(tuán)外賣吧,還有大街上隨處穿梭的美團(tuán)外賣小哥,其實(shí)除了外賣,美團(tuán)服務(wù)已經(jīng)滲透到我們生活中的方方面面了,也有很多對(duì)應(yīng)的軟件,這里小編就為大家盤點(diǎn)了一下。
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白領(lǐng)看似光鮮,其實(shí)每天中午為了吃飯問題而發(fā)愁的卻是很多,自己做吧,每天為了工作也沒時(shí)間,帶飯吧,晚上回家晚,根本沒人弄,特別是工作在異鄉(xiāng)的白領(lǐng)們,像我就是親身體會(huì),這里為大家提供幾個(gè)我們常用的白領(lǐng)點(diǎn)餐
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